Kurze Antworten zu Angeboten, Versandoptionen, Dokumenten und Zoll.
Teilen Sie uns mit, was Sie versenden, wo sich die Ware befindet, wohin sie soll, Maße oder Gewicht und ab wann sie bereitsteht. Nutzen Sie den Chat auf dieser Seite, WhatsApp oder Telegram @transaxisgroup oder Ihr Kundenkonto. Sie erhalten ein schriftliches Angebot mit allen Gebühren.
FCL (Full Container Load) bedeutet, dass Sie einen ganzen 20ft- oder 40ft-Container für Ihre Fracht buchen. LCL (Less than Container Load) bedeutet, dass Ihre Ware sich einen Container mit anderen Sendungen teilt und Sie nur den genutzten Platz bezahlen. LCL eignet sich für kleinere Sendungen; FCL ist meist ab etwa 13–15 Kubikmetern günstiger.
Ja. Luftfracht eignet sich für eilige, hochwertige oder zeitkritische Fracht. Abgerechnet wird nach frachtpflichtigem Gewicht, also dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht.
Ja. Wir erstellen und prüfen Aus- und Einfuhrdokumente und arbeiten mit zugelassenen Zollagenten im Abgangs- und Bestimmungsland zusammen. Wir sagen Ihnen vorab, mit welchen Zöllen und Steuern Sie rechnen müssen.
In der Regel eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Konnossement oder einen Luftfrachtbrief. Manche Waren benötigen zusätzlich ein Ursprungszeugnis, eine Genehmigung oder ein Konformitätszertifikat. Wir prüfen alle Unterlagen, bevor Ihre Fracht abgeht.
Das hängt von der Route, dem Carrier und davon ab, ob die Fracht unterwegs umgeschlagen wird. Jedes Angebot enthält die voraussichtliche Laufzeit und den nächsten Abfahrts- oder Flugtermin.
Carrier haften gesetzlich nur begrenzt. Wir empfehlen daher eine Transportversicherung über den vollen Warenwert jeder Sendung. Sprechen Sie uns an, und wir organisieren den Versicherungsschutz vor Abfahrt.
Jedes Konto erhält einen persönlichen Account-Manager und einen privaten Chat für Fragen, Angebote und Aufträge. Ihre Firmen- und Lieferdaten bleiben hinterlegt, sodass neue Buchungen nur Minuten dauern.
Wir versenden keine Waffen, Munition, Drogen, gefälschte Waren oder Güter, die im Abgangs-, Transit- oder Bestimmungsland illegal sind. Gefahrgut, Lebensmittel, Arzneimittel und Chemikalien erfordern eine vorherige Abstimmung und die nötigen Genehmigungen. Jede Sendung wird auf Sanktionen und Exportkontrollvorschriften geprüft.
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