Najczęściej zadawane pytania

Prosimy podać, co Państwo wysyłają, gdzie ładunek znajduje się obecnie, dokąd ma trafić, jego wymiary lub wagę oraz termin gotowości. Można skorzystać z czatu na tej stronie, WhatsApp lub Telegrama @transaxisgroup albo z konta klienta. Odpowiadamy pisemną wyceną z wyszczególnieniem wszystkich opłat.

FCL (full container load) oznacza rezerwację całego kontenera 20ft lub 40ft na Państwa ładunek. LCL (less than container load) oznacza, że towar dzieli kontener z innymi przesyłkami, a płacą Państwo tylko za zajmowaną przestrzeń. LCL sprawdza się przy mniejszych przesyłkach; FCL jest zwykle bardziej opłacalny od ok. 13–15 metrów sześciennych.

Tak. Fracht lotniczy sprawdza się przy ładunkach pilnych, wartościowych lub wrażliwych na czas. Cena zależy od wagi taryfowej, czyli wyższej z dwóch wartości: wagi rzeczywistej i wagi objętościowej.

Tak. Przygotowujemy i weryfikujemy dokumenty eksportowe i importowe oraz współpracujemy z licencjonowanymi agencjami celnymi w miejscu nadania i przeznaczenia. Z wyprzedzeniem informujemy, jakich ceł i podatków należy się spodziewać.

Zazwyczaj faktura handlowa, lista pakunkowa oraz konosament lub lotniczy list przewozowy (AWB). Niektóre towary wymagają też świadectwa pochodzenia, zezwolenia lub certyfikatu zgodności. Sprawdzamy komplet dokumentów, zanim ładunek wyruszy.

Zależy to od trasy, przewoźnika i tego, czy ładunek jest przeładowywany po drodze. Każda wycena zawiera przewidywany czas tranzytu oraz termin najbliższego rejsu lub lotu.

Odpowiedzialność przewoźników jest ustawowo ograniczona, dlatego zalecamy ubezpieczenie cargo na pełną wartość każdej przesyłki. Na Państwa prośbę zorganizujemy ochronę przed wysyłką.

Każde konto otrzymuje dedykowanego opiekuna klienta i prywatny czat w sprawie pytań, wycen i zamówień. Dane firmy i adresy dostawy pozostają zapisane, więc nowe rezerwacje zajmują kilka minut.

Nie przewozimy broni, amunicji, narkotyków, towarów podrobionych ani niczego, co jest nielegalne w kraju nadania, tranzytu lub przeznaczenia. Towary niebezpieczne, żywność, leki i chemikalia wymagają wcześniejszego uzgodnienia i odpowiednich zezwoleń. Każda przesyłka jest weryfikowana pod kątem sankcji i przepisów kontroli eksportu.